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汽车电池要变了?续航将超1000公里!这些公司股价大跌!专家:没那么快...

更新日期:2021-01-14 19:01:48

据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,“蔚来汽车2022年装配固态电池,能量密度大幅提升,新车续航里程将超过1千公里”,这个消息近日在市场引发持续震动,多家锂电池电解液和隔膜企业股价连续两个交易日大幅下跌。受消息影响,国内锂电池产业链板块相关个股股价也在近两日出现大幅波动。那么,究竟什么是固态电池?它又能给新能源产业带来多大变化呢?

蔚来董事长 李斌:150度电池包,我们采用最先进的量产固态电池技术,实现了360瓦时每公斤的超高能量密度,即将发布的新车续航将超过1000公里。

 

1月9日,蔚来的最新发布让“固态电池”这一概念迅速受到市场高度关注。据悉,这一电池计划于2022年第四季度开始交付。

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长 马小利:它命名是基于它电解质的形态的不同。固态电池电化学稳定性就比较好,热稳定性也好,所以它的电池的安全性等各方面可能相对这个程度就要提升一些,这是它相比液态电池的一个优点。实际上这个概念已经很长时间了,并没有在市场上看到进一步的扩展应用。

 

专家介绍,目前国内新能源汽车保有量已达近500万辆,动力电池装机总量达到267Gwh。而这些使用的电池主要可分为磷酸铁锂和三元锂两类,都属于液态电池,里面使用的是液态电解质。

 

受消息影响,市场层面也对隔膜、电解液等原本适用于液态电池的材料可能遭到弃用,产生一定担忧。近两个交易日内,隔膜、电解液龙头企业恩捷股份、新宙邦等公司股价均出现大跌。专家认为,虽然蔚来的最新发布有利于推进产业向前迈进,但固态电池真正应用还需要一定时间。蔚来董事长李斌在接受媒体采访时也表示,目前他们采用的并非全固态电池,还是带有液体。专家认为,成本等因素也将影响固态电池实现大规模应用的时间。

 

合肥国轩高科工程研究总院常务副院长 徐兴无:国内很多厂家都在布局这种固态电池的研发。大规模的应该要到2025年,就逐渐地要应用到市场上。短时间只适用于部分场景。现在的这种产业链10年之内都不会有太大变化。

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